国产锚杆拉力计的结构及特点

二、锚杆拉力计结构及特点：

锚杆拉力计分手动油泵，配套空心油缸两部分，并用高压橡胶管连接而成。

在手动泵体内有高低压两路及相应的阀，故在轻负荷时，大量的低压油与少量的高压油同时进入油缸，使活塞迅速上升，重负荷时，低压油自动卸荷排回油箱，以减轻压杆所需作用力，降低劳动强度。

三、锚杆拉力计使用和维护：

本产品使用的液压运动粘度20－28厘池，如YB－N32液压油或国标46号液压油，严禁用酒精，水、甘油、麻油、刹车液，普通发动油等为工作液。

使用前先装上压杆，旋紧手轮，旋开排气阀，然后揿动压杆，使液压油通过高压胶管进入空心油缸内。使油缸上升40mm左右，然后旋松手轮，使油缸复位，反复数次，使缸内空气排完（排完油缸中的空气，活塞下降速度比较平稳）。

检测：旋紧手轮揿动压杆使油缸活塞伸出约10mm（毫米）其目的是避免安装锚具敲打夹片时损伤活塞杆，也给退锚带方便安装与锚杆相配表的锚具或螺母并固定可靠揿动压杆时力要均匀使压力增加到所测锚杆拉力计的最大值，指针表或数显表力值不再上升，停止加压，记录指针表指示值或数显峰值表所显示的数据，旋松手轮使活塞杆复位及退锚，卸下锚具检测完毕，（手动退锚用脚将活塞杆压下自动退锚可自动复位）。

油缸活塞复位前，必须先旋松手轮，然后用脚将活塞压下，（手动退锚）自动退锚旋松手即可自动复位。

如发现贮油管内液压油不足时，可旋松后座脚注入液压油三分之二左右让贮油管有足够的排气空间，拆装高压胶管压力表时应特别注意清洁以免发生油路堵塞。因活动接口经常拆装，难免引起密封圈磨损渗

油现象，只需更换备用密封圈即可排除渗油现象，已确保正常使用。

锚杆拉力计注意事项：

1、拉力计严禁超负荷行程使用指针表或数显峰值表禁止超出最大量程。

2、应保持系统清洁，安装油管前应将接头处，灰尘擦净油缸测试完毕必需复位。

3、油缸工作时底部应摆平放稳，与所测锚杆成直线，不得超行程工作。

4、高压胶管每年应作一次耐压试验以防老化发生意外。

1、油泵的性能与规格